钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。

车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。

另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。按镀涂特征钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。

镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层得钢管。

5主要规程双面埋弧焊直缝钢管1. 板探：用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后，首先进行全板超声波检验；

2. 铣边：通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削，使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状；

3. 预弯边：利用预弯机进行板边预弯，使板边具有符合要求的曲率；

4. 成型：在JCO成型机上首先将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压，压成"J"形，再将钢板的另一半同样弯曲，压成"C"形，大口径厚壁卷管，后形成开口的"O"形

5. 预焊：使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊（MAG）进行连续焊接；

6. 内焊：采用纵列多丝埋弧焊（多可为五丝）在直缝钢管内侧进行焊接；

7. 外焊：采用纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行焊接；

鉴别方法1.钢管易出现折叠。

折叠是钢管表面形成的各种折线，风电用大口径卷管，这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于厂家追求效率，大口径卷管厂家，压下量偏大，西安大口径卷管，产生耳子，下一道轧制时就产生折叠，折叠的产品折弯后就会开裂，钢材的强度大下降。

2．钢管外表经常有麻面现象。

麻面是由于轧槽磨损严重引起钢材表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于钢管厂家要追求利润，经常出现轧槽轧制超标。

3．钢管表面易产生结疤。

原因有两点：(1)．钢管材质不均匀，杂质多。(2)。材厂家导卫设备简陋，容易粘钢，这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。

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